全国乘用车行业公布的数据还显示，1月份乘用车累计实现销售417304辆，同比增速高达35.3%。比亚迪F3在整个中级轿车市场所占的份额也实现大幅度提升，成为拉动汽车消费市场增长的重要力量。不仅如此，2007年1月F3的销量同比增长209%，在自身向上突破中、在与市场的赛跑中，F3走在了自主品牌汽车的前列。

　　高速成长的背后，显示了F3强大持久的产品实力。一方面，可靠的产品性能使F3得到了众多务实型消费者的青睐，并形成持续的、广泛传播的口碑，口碑的扩大化是保证F3稳健增长的关键，F3在节能、安全等领域的进步更是得到广泛认可。另一方面，随着比亚迪汽车产业的成熟以及品牌知名度的提升，使得F3的抗风险能力大大增强。同时，在与竞争对手的博弈中，比亚迪汽车在创造客户满意价值方面体现了一家之长，高性价比的产品、较低的使用成本、完善的售后服务等形成组合攻势，有底气与合资车型一较高下，在一些重点区域已经跻身主流市场。

　　对于F3近来出众的表现，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在接受采访时表示，2006年比亚迪汽车同比实现了近500%的增长速度。在未来几年内，比亚迪不仅要保持增长速度的冠军，也要在绝对数量上赶超一流，随着2007年3款新车的即将上市，比亚迪汽车有信心在总量上实现突破。1月份1万多辆的销量对轿车市场来说是一个极大的振奋，毕竟能进入月销万辆俱乐部的车型不多。

　　有关业内人士则认为，在短时间内，F3将无可争议成为比亚迪汽车的销售支柱。2007年初F3就实现放量增长，对后期的销售将起到强有力的促进作用，一旦突破1万辆的门槛，就意味着F3已经驶入快车道，挂在高挡上全速前进，有了一个很好的加速度。销量提升的同时，整个汽车产业也渐入佳境。

　　而在高速增长的同时，如何面对市场需求持续增长的压力，对比亚迪来说也是不小的问题。对此，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，比亚迪汽车已经做好了长远应对的准备，有条件、有资金、有手段去保证市场的供应。

　　有专家分析预测，2007年中国汽车市场不会出现较大幅度的增长，将保持10%左右的水平。不过，随着新一轮新车攻势的来临，以及以比亚迪汽车为代表的自主品牌汽车的全面扩张，极有可能重演2006年爆发性增长的一幕，比亚迪F3两厢、F6、F8的上市导致市场总量的提升将不可避免。